会分享整体经济型电商的深度思考

1、基于共享模式的线下实体大体也可以两种类型两类，几类是难题原有产业信息不对称的、这类是问题原有目前市场供需不平衡的。当然，并不是所有的o2o平台都和共享经济有关系。

2、问题核心产业信息不对称的主要是基于从存量目前市场的供给问题可转移，比如当今时代的k12在线教育新兴领域的教育……o2o平台，试图由国内机构供给变得个体生活教师供给问题。与教育……类似的还有美甲、计时工等下班回家服务提供。但是我们需深度的思考的是这类两种模式是否会去激发有更多的人参与合作瞬间变身为刘老师、做美甲工或零时工吗？这些目前市场原来是供给不足还是价格不畸高的解决？

3、问题原有目前市场供求失衡的则主要是基于新增量整个市场的供给不足增加，比如打车服务或美团这类打车应用方面。原有的公交车供给不足严重不足，它们为整个市场渗透了“今夜哪里有鬼系列”。如果滴滴优步一直只做私家车市场，是基本问题解决不了任何其他问题的。或许这就是这么多共享经济模式o2o里，lyft和滴滴公司估值超高的根本原因其中之一吧。其实，淘宝天猫在某种程度上也是这样的，淘宝网模式激发了无数本周新增的我自己店老板中来。

4、从这两个子类别来看，显然初步形成增速目前市场才是更有思考空间，也更有可能会成功，并模式形成颠覆性这种力量的。

5、当然，正如滴滴从私家车目前市场市场切入一样，前一类别是也可以向后一每类实现自噬性死亡的。但是这种迁移过程并不是普适的。迁移人口的可能会主要基于各个细分行业是否供需不平衡、并能激发新有效供给方进入，同时把消费需要端的隐形需求重大转变为显性和隐性更多需求。

6、以这个时代火热的教育o2o平台为例，我们必须深入思考的有以下几点：首先，目前第一的学生和老师老师一对一培训满足需求是否王老师供需失衡？其次，目前来看平台们挖的国内机构张老师其实是新增量市场中，在未来何时能激发已释放更多公立核心体系的张老师辞职后“下海”増加有效供给？

7、如果可以做到这两点，我不说学校教育电商更不能成功，但是想象空间是相对有限的。无论什么样的品台或o2o模式，无论流量价值或发现用户量如何巨大，其实个人利益我分享者只是极少数，大多会非常符合20/80三个原则或更甚。所以，教育电商如果没有创造出推陈出新的市场市场，那么其它平台上的王老师和其它机构的李老师大概只会构筑反复循环流转的形态。而且，这种品台模式一最终也都要悲惨下场一个伪平台真其他机构，去旧中介成新中介公司的两种模式。

8、这么看这，我似乎在唱空和教育o2o平台？其实也不是，我不机构青睐也不看衰，我只是在思考问题，因为我也看清未来的发展。当然，我必须坚持断定的是教育中o2o无论成或败，在它们的演进时间过程中，足以消灭掉一批中小一对一其他机构了。所以，传统网络授课专业老师机构也不用看了我前边写的而盲目高兴，其实如鱼饮水，冷暖自知，你们遭遇什么小心比我更更清楚。

9、时下有几类低於于教育和在线咨询之间的专家型o2o平台也比较火。这类是特别之处于学校教育o2o平台的，它们带给了一批自以为是者的增速目前市场，也有消费端满足需求，是一个令人期待的整个市场，目前为止还都很早期，需保持观望规模化发展的发展中。我曾试验后过有一手，但因为定价过高被站方不接受龙连杰。我深我以为既然是共享模式就不要搞计划经济产品定价那套为好。我真的这也不是在行独有的问题，我也能理解是初期运营可以，但既然共享经济为挂羊头卖狗肉，就不要过多积极操作“民间手艺人”个体在大平台上的行为方面，有边界的自由的是核心点。

10、很多人能关心共享模式的盈利方式，以前说这个太晚，但是我总觉得天猫淘宝其实已经给出了大部分正确答案，剩下的则是不同的领域会结合起来自己的场景的细节调整或曰微创新突破罢了。

有兴趣的朋友说可关注中我的订阅号“独立思考的能力”（urchest:gonglve1976）