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作者 | 物流麻将胡
来源 | 物流沙龙
引言： 商业世界从不缺乏创新的商业模式，每种模式背后都有时代的标签和品牌。目前，无论是2025年国家战略层面的中国制造业、供给侧改革还是全球工业革命4.0，或者大数据、人工智能、物联网、机器人等智能创新链反应，无论你是否注意到它们正在深刻改变我们的时代，物流和供应链背后的变化也经历了不断的创新和迭代，固有的传统模式不断受到挑战，新兴的商业形式也将经历时间和空间的考验。
过去，当我们谈到物流实力时，我们总是比较谁拥有更多的汽车、更广泛的路线覆盖和更完善的存储据点。现在，当我们谈论它时，恐怕我们需要改变我们的想法。物流企业的核心竞争力不再是谁拥有更多的据点，谁拥有更丰富的资源，而是资源整合、共享和协调的能力。
竞争关系逐渐减弱，合作关系逐渐加强，联盟 平台已成为物流业的总体趋势。近年来，在实践过程中，供应链的几种平台模式已经开始出现，清楚地显示了各自的定位和竞争优势。
让我们盘点一下物流和供应链的几种主要模式，比较一下各自的特点和发展路径。
社会化物流开放平台模式(典型代表:菜鸟)
这种模式的典型代表是阿里巴巴的新手。阿里巴巴的开放模式是一个物流和供应链平台，主要由数据驱动和社会协作构建。在现有物流业态的基础上，阿里巴巴通过社会化协开辟了电子商务配送的整个网络物流链路。然而，我们也可以看到，阿里巴巴生态系统的建设并不是一个完全开放的社会物流平台，而是主要围绕阿里巴巴的电子商务生态进行。
在过去的10年里，电子商务和物流相互促进。电子商务贡献了超过60%的快递公司订单。在快递市场竞争日益激烈的情况下，阿里巴巴建立了新秀平台，整合快递公司资源，建立了标准化的物流服务要求，提高了商家和物流公司对阿里巴巴电子商务用户需求的服务质量，如当天、次日、定时等，新秀提供的标准化物流管理直接增强了配送渠道和网络的控制能力，货物流量变得可控可控，大大增强了新秀的控制能力。
菜鸟物流只用了三年时间，平台整合能力越来越成熟。2016年日销量1200亿元，物流单量近7亿元，但2012年没有混乱，配送效率和服务质量也大幅提升。
当然，另一方面，新秀平台建立的强大控制系统与新秀的物流系统密不可分。新秀根据交易和物流信息数据建立的网络，根据信息大数据的优势，安排仓储和部署物流，从多个方面提高物流快递的运营效率。
自营供应链开放模式(典型代表:京东)
京东在自建物流网络10年的基础上，形成了仓储、运输、配送、客户服务、金融等综合供应链服务的解决方案提供商。京东物流的主要产品包括中小型、大型、冷链B2B、六大物流网络服务：跨境和众包。
2016年底向社会开放三个服务体系：仓库配送综合供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。京东物流子集团成立于2017年。然而，京东的物流业务只是部分开放，其社会物流也受到京东电子商务平台发展的限制。
在电子商务物流领域，京东物流一直被认为是一个奇怪的咖啡，自主物流的实践在头几年受到质疑，当京东物流成为其电力竞争力时，主要电力企业开始感到压力，京东的另一个主要贡献是迫使其他电力平台开始改造物流系统，京东物流开放促进整个物流行业创新和服务质量做出了巨大贡献。
然而，有些人担心京东的开放是否会导致快递市场的竞争，抢占通达部门或旧金山快递的市场份额。事实上，这种担忧还太早了。京东主要关注自己的生态链，电子商务市场空间足够大。京东深入参与供应链，其他快递企业主要关注终端配送，从京东未来发展的业务板块来看，这不是京东的主战场。
第三方快递及综合服务平台模式(典型代表:顺丰)
顺丰快递在自建物流快递网络的基础上，为电子商务、食品、医药、汽车零部件、电子等不同类型的客户开发了一站式供应链解决方案，并提供支付、融资、财务管理、保险等综合供应链管理服务。
许多人认为旧金山快递的网络主要是自营的，不能分为平台模式类型，但事实上，旧金山快递基于已建立的各种服务业务的系统界面也在建立一个开放的平台，如快递业务界面和仓储业务界面。旧金山快递的服务平台供客户或第三方软件供应商与旧金山快递系统对接，开放旧金山快递系统之间的信息流，实现整体物流供应链的整合，提高运营效率和系统用户体验，实现旧金山快递的双赢局面。
然而，旧金山快递的弱点在于纯第三方快递和供应链服务，需要足够的订单和数量来支持其发展。新秀和京东物流的基因是基于电子商务平台开发的物流业务。相反，旧金山快递基因开发的电子商务业务，如旧金山快递的首选，旧金山快递便利店能否在物流的基础上支持电子商务的发展？
顺丰王伟还承认，如何从提供单一的快递产品和服务转变为综合物流服务提供商，如何在客户可承受的成本水平下提供更人性化的服务，是顺丰面临的最大挑战。
供应链实时协同平台模式(典型代表:准时达)
我们通常在谈论物流和供应链管理时，会更加关注如何将产品以最快的速度、最低的成本和最少的中间渠道交付给消费者。事实上，上述三种模式主要是成品配送B2C模式。
但实际上在供应链管理环节，更重要的是从原材料采购到成品生产完成上游供应链环节，供应链涉及大型合作生产模式，因为参与者更多，及时性要求更高，原材料和部件类别更丰富，需要同时，同一地点实时合作，所以专业要求更高。
基于供应链管理的代表性企业是按时到达供应链管理，根据官方数据，该企业是富士康科技集团授权的供应链管理平台企业，2016年富士康总收入8000亿元，财富排名世界前500强，不难想象富士康等大型制造工厂的供应链管理有多复杂，为这样一个巨大的企业提供供应链管理有多困难，在制造业供应链管理领域默默工作了17年，其在精益供应链管理方面的实力不容低估。
20142000年，准时达开始正式从企业物流向供应链管理转型。凭借多年与制造业合作的深度整合，从与精益生产合作到精益供应链管理的经验和平台开始向外界开放，整合外部资源和自身资源。准时达拥有能够贯穿制造企业上下游环节的供应链，为客户提供从原材料到终端客户的供应链解决方案。
据了解，目前准时达正在建设电子制造和3C家电是核心行业供应链管理的实时协作平台。如果该计划在未来成功实施，中小型制造企业及其供应商、客户、渠道提供商和合作伙伴将受益。
为了配合国家，这也将是中国制造2025战略布局的难得机遇。同时，准时达也在努力证明其在下游供应链贸易物流领域的实力。据了解，夏普家电在大中华区的仓储配送业务也责。
另一方面，未来如何减少富士康对准时达的影响，成为真正独立的第三方供应链管理企业，将是对企业的最大考验。
以上四种平台模式的分析并不能完全总结行业的所有模式。随着移动互联网、物联网、人工智能等在互联网下半年的兴起，我们也可以看到以卡车帮助和运输为代表的汽车和商品匹配模式、以美团为代表的闪存众包模式等。在各种平台模式的背后，我们可以看到物流企业不再是传统企业，有竞争力的物流企业必须是互联网、轻资产、智能为基因企业，通过共享和协调效应从生产制造到服务金融，以合作取代竞争，以整合取代独家市场将引领物流行业进入下一个新时代。
本文是作者的个人观点，不代表物流沙龙的立场
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