中国共享物流十大创新模式

物流是共享经济发展的主要行业，共享物流就是指：根据共享物流資源完成物流资源配置，进而提升物流系统软件高效率，减少物流成本费，促进物流系统软件转型的物流模式。物流資源主要是：物流信息资源、技术性与设备資源、设备搬运資源、仓储物流设备資源、货运运输資源、终端设备派送資源、物流人力资源管理及其跨界营销的有关资源等。

从資源特性上看，既包含本人物流資源，也包含企业物流資源和组织物流資源。在其中企业物流資源包含物流企业、生产制造企业、经贸商品流通企业和网络平台企业等物流資源。

物流业纯天然具备共享因素，物流資源共享状况也早就存有。现阶段互联网技术 、物联网技术、互联网大数据、云计算技术等信息科技转型激话了共享物流自主创新，是共享物流发展趋势的关键；根据市场调研与汇总剖析，现阶段共享物流关键有低于10种經典自主创新模式：

1、电商仓储資源共享模式

电商仓储資源共享模式指根据创建电商仓储系统软件建立库房设备互联网的数据共享，在这个基础上以用户为中心对外开放电商仓储資源，完成仓储物流資源共享的模式。

电商仓储系统软件是根据实体模型的库房设备应用系统打造出的线上网络平台，根据网络中国联通国内各地仓库的管理系统软件，完成库房数据信息与电商仓储服务平台数据共享，根据云计算技术和数据分析，融合、运筹帷幄和管理方法实体线仓库系统，完成提升库房资源分配和即时开展全国各地仓库系统的数字化经营与共享的管理方法。

菜鸟电商仓储：菜鸟把自己精准定位为物流数据管理平台，菜鸟物流将建立世界最大的物流电商仓储共享服务平台。菜鸟构建的大数据平台，以大数据分析为电力能源，以云计算技术为模块，以仓库为连接点，编制一张聪慧物流仓储物流设备大网站，遍布全国乃至全世界，对外开放共享给天猫和淘宝服务平台上各店家。

京东云仓：京东商城搭建的物流系统软件已逐渐对时代对外开放，京东商城物流借助自身巨大的物流网络建设系统软件和京东电商服务平台，从供应链管理中间往前后面拓宽，为京东平台店家对外开放电商仓储共享服务项目，提高京东平台店家的物流感受。除此之外，运用京东云仓健全的智能管理系统，跨界营销共享给金融企业，发布“互联网技术 电子商务物流金融业”的服务项目，运用信息管理系统全覆盖，完成仓配一体化，能达到电子商务企业的多层次要求。

顺丰快递电商仓储：顺丰快递运用遍布全国关键大城市的仓储物流互联网，再加上具备多元化的产品体系，紧紧围绕优质的自营仓配电网，提升供应链管理服务能力，关键面对手机上(3C)、球鞋服领域、食品类冷链物流和家用电器顾客对外开放共享仓储管理系统。

2、模块器材（托盘、塑料周转箱等）循环系统同用

从商品在出厂逐渐，应用标准单元器材（托盘、塑料周转箱等）包裝商品，在物流企业、销售商、经贸商品流通企业中间的物流工作中，维持货品与模块器材不分离出来，上中下游企业循环系统同用模块器材，完成了模块器材的共享，降低了装卸搬运、倒货、运送，防止了物流工作中货品的磕磕碰碰、压挤，大幅降低了质损，提高了物流工作高效率。模块化器材循环系统同用系统软件依照系统架构图可以分成敞开式循环系统同用和密闭式循环系统同用，下边以托盘循环系统同用为例子开展剖析。

密闭式系统软件：密闭式的托盘循环系统同用系统软件指的是由托盘租用企业在各省开设租用经营营业网点，选购托盘创建托盘池。客户从托盘租用企业租赁托盘，运载货品后不拆换托盘，托盘在不一样客户循环系统同用，各自付款对应的汽车分时租赁花费，一直送到最后顾客后，由本地托盘租用企业的经营营业网点回收利用托盘，再租赁给别的企业。实际如下图所示：

密闭式的托盘循环系统同用系统软件的托盘使用权所有属于托盘租用企业，客户中的生产制造企业、物流企业、商品流通企业和取货企业都不用有着托盘，托盘的质量管理、维护保养维修都由托盘租赁企业承担，免除了应用企业管理方法和修理的不便。可是，建立托盘汽车租凭公司，创建巨大的租用互联网必须比较大的项目投资，必须有大批量的托盘可适用于循环系统同用的资金周转，经营系统软件仅有做到充分的经营规模才可以造成经济效益，无法创建普遍遮盖的经营营业网点。

开放式系统：由诸多托盘提供企业（生产制造企业、经营企业和检修企业）、托盘经营营业网点和托盘经营管理服务平台、托盘客户共创托盘池，应用通过验证的敞开式循环系统同用的规范托盘，为诸多客户一同业务的敞开式组织结构。敞开式循环系统同用托盘规范对托盘规格型号、构造与品质均干了统一规定，并需通过统一验证。在具体运行中，托盘随货品在带托运送环节中根据互换、转卖，也包含租用来完成托盘的循环系统同用，托盘的使用权通常不断地产生变化。实际如下图所示：

3、企业物流机器设备資源共享模式

物流机器设备具体有仓储货架和运输武器装备，如：原材料设备搬运、运输分拣设备、仓储货架系统软件、装卸搬运武器装备、货运物流车子这些。企业根据共享物流机器设备資源与其它其企业同用，完成共享。

企业共享物流机器设备的方法关键有：使用、租用、同用、互换等。

以电动叉车共享为例子，叉车出租是一种新型的原材料设备搬运应用计划方案，与传统的的电动叉车选购方法对比，客户只需缴纳少许的担保金，就可以有着电动叉车的所有权，并拥有叉车厂家给予的售后维修服务。材料表明，在国外、欧洲地区、日本、韩及加拿大等资本主义国家，叉车出租经常可以看到，在其中欧洲地区大部分我国，如美国、法国的、法国等，65%的企业或客户都以租用的形式应用电动叉车，在日本和韩，叉车出租占叉车销售的50%上下。比较之下，我国的叉车出租尚处在启动环节。材料表明，通过对全国各地50家叉车出租企业的信息开展计算,2016年叉车出租总数贴近8万台，比2015年提高20%上下。

伴随着共享物流的发展趋势，传统式叉车出租也在紧紧围绕共享标准开拓进取。如企业在物流工作低谷期时把闲置不用电动叉车資源信息内容在共享平台注册共享，给予给正处物流工作高峰期的要求企业；如创建共享叉车维修维护保养管理体系为诸多知名品牌电动叉车给予规范化检修这些。

共享货运物流武器装备資源也是当前主要的物流机器设备共享模式。以往传统式经贸商品流通企业和物流企业，有着自身的运输队开展物流派送，经常发生高峰时段车子不足，低谷期时车子闲置不用。根据在诸多同城网共同配送聪慧平台注册车子資源，可以在高峰时段从配送平台启用车子資源，协同进行物流派送每日任务；低谷期时再把闲置不用的车子資源共享给同城网一同配送平台，通过服务平台的聪慧融合与生产调度，从业别的派送业务流程，获得有关获益。

4、尾端营业网点设备資源的共享模式

伴随着中国电子商务和新零售的发展趋势，城镇派送最后一公里变成难题和时代关心网络热点。为了更好地提高尾端物流配送高效率，提升物流服务满意度，尾端物流营业网点的各种设备資源共享模式慢慢成为了自主创新网络热点。各快递公司物流企业以互联网技术 、智能化共享为的共识，正携手并肩基本建设新的最后一公里尾端营业网点共享设备互联网，关键有下列象征性的模式。

（1）共享取货网站模式：该模式将不一样快递公司企业或电子商务公司发送的物件集中化派送至固定不动的取货网站，由平台化的站点统一开展物件二次派发，完成了尾端网站物流设备資源共享。该模式关键面对小区、高等院校等团队，由具备一定资质证书和工作能力的第三方平台承担代办客户包囊，并给予别的相关服务。典型性企业如菜鸟快递、熊猫快收等服务平台。

（2）智能柜共享模式：智能快递柜被觉得是最有效的尾端派送取代计划方案。每个快递公司企业派送员根据共享智能柜揽件，可以无须等候客户收件，也不用二次揽件，进而减少了時间，合理增强了派送高效率。与此同时，智能柜还能全天工作，客户可以随意時间收取和发送快递包裹，有利于提高顾客物流服务满意度。

智能柜做为间距顾客近期的基础设施建设连接点，根据資源对外开放共享及全开放的数据系统，完成尾端物流資源共享的另外提高了物流服务水平。典型性企业如丰巢科技、速递易等。

（3）小区不锈钢信报箱基础设施建设聪慧共享模式：全国各地各住宅小区基本建设中大部分都选用了小区不锈钢信报箱等基础设施建设系统软件，依据大家取样调查表明，伴随着信件降低和新媒体发展，诸多住宅小区的不锈钢信报箱设备資源广泛使用率不高，很多的闲置不用，据基本估计均值使用率不够10%。这是一个巨大的資源，假如开展数字化更新改造，全国联网，完成聪慧共享，提升使用率50%，便会造就很大的经济收益。

尾端营业网点物流基础设施建设共享使用价值具体表现在：一是降低各物流公司、第三方物流、电子商务企业尾端营业网点反复基本建设；二是派送环节中降低二次配送，便捷顾客自提货物，提高顾客满意度，与此同时减少物流資源消耗；三是有利于推动全部物流系统软件的转型。例如，智能柜做为小区的接入点可以累积很多的消费者数据信息，有利于店家和快递公司企业开展数据分析，给予更有目的性的业务等。

5、物流众包平台共享模式

物流众包是一种根据网络平台的敞开式派送模式，它凭借完善的移动数据网络技术性，将原先由职业派送员所做的每日任务，以自行、有偿服务的方法，根据网络外包给非特殊的人群，这些人只需有一部智能机和一辆代步工具，在空闲时间就可以抢单、提货、配送，门坎低、時间随意，还能赚一份 ** 收益。

现阶段以新点我达、人人快递、京东众包、闪送、快手赚钱、蜂鸟配送等为意味着的众包平台模式遭受了快递公司工作人员与顾客的热烈欢迎。

6、共同配送共享模式

共同配送也称共享第三方物流服务项目，指好几个顾客协同起來一同由一个第三方物流企业来给予物流配送服务。共同配送的实质是共享物流派送資源，根据采用各种方法，开展横向联合、聚合融洽、相互尊重及其经济效益共享，完成物流派送工作的产业化，提升物流資源的利用率。

共同配送有十多种自主创新模式，如：统仓统配模式、循环取货直配模式、循环取货共配模式、集拼 集仓统一派送模式、阶段性JIT集拼共配模式、小区集拼 分地区循环系统共配模式、多加工厂集拼共配模式、聪慧集拼共配模式这些。

理论上讲，根据共同配送可以降低90%以上的车子入城。欧洲地区citylog新项目应用共同配送的基本原理，推动大城市物流系统软件改善，通过示范点检测降低了尾端派送85%的运输车辆次。

国家商务部前两年大力推动大城市共同配送发展趋势，获得了较大成果，激话了中国共同配送的市场的需求，推动了各地区独立进行共同配送示范点示范性主动性，推动了民间资本积极主动项目投资共同配送的网络平台和企业。

现阶段，伴随着大数据技术发展趋势，紧紧围绕着方式共配和商品共配，大城市共同配送自主创新朝着聪慧共配方位发展趋势，根据互联网大数据、互联网技术和GPS紧密结合，可以及时集成化地区内订单信息要求，聪慧转化成最佳共配途径，保证即时共配，任意共配，全方位共享大城市物流派送資源。

7、运输能力融合服务项目共享模式

现阶段我国公路运输要求都根据外界购置完成道路运输能力融合，完成了运输能力融合的共享模式。伴随着共享物流迅速发展趋势，公路运输共享模式向深层共享和聪慧共享方位发展趋势，在其中仿冒“滴滴打车”模式的公路运输O2O模式是最典型性的道路运输能力融合共享模式，除此之外也有领域信息系统融合模式、专线运输企业同盟融合模式等运输能力資源共享模式。

（1）货运物流O2O融合模式：运用网络平台融合运输能力的货运物流O2O模式是非常典型的运输能力資源共享模式。其优点是运用服务平台融合车货彼此的要求，而买车人和货人应用手机app及时开展车货配对的服务项目买卖。该模式取得成功复制了完善的“滴滴打车”模式，解决了日常物流服务项目情景中“寻车难”和“找货源难”的问题，使运输能力資源深层共享。

这一行业致力于主干线货运物流共配的相应的企业有满帮集团、福佑卡车等，致力于同城速递的企业有云鸟、速派得、58速运等。

（2）领域服务平台运输能力融合共享模式：相对性于租赁业，道路货运运输的复杂性更高一些。因而，要融合道路货运运输的运输能力，必须对这一领域自身具有较为难忘的了解。在领域内，有一批自身发展于公路运输领域的企业，运用现代化的数字化技术应用和最新的管理方法经营模式对公路运输开展融合共享，在其中较为常见的企业有卡行天下、安能这些。

（3）根据同盟完成运输能力融合共享模式：在中国的公路运输领域，只是有着几辆、十几人的物流公司数不胜数，非常多的企业依然位于领域初中级运营情况。据不彻底统计分析，在我国现阶段约有789000家从业公路运输的企业，长期存在资产小、经营规模小、遮盖互联网少、地区性特点显著、市场份额劣等特点。应对强烈的行业竞争，这种企业协同起來，构成同盟，共享互联网资源和运输能力資源，谋取一同发展趋势，也变成近些年较为突出的一个发展趋势，较为常见的例子包含德坤物流、壹米滴答、全可温度控制等。

8、物流核心运营管理的共享模式

仓储物流物流核心共享运营管理模式是物流系统集成商在加工制造业服务创新转型发展中自主创新的模式。该模式是物流系统集成商依据市面上诸多用户的相互要求，应用自筹资金项目投资，或是根据协同社会发展投资机构一起项目投资，基本建设共享的仓储物流物流核心，并充分利用技术性特长和优点，承担仓储物流物流核心的管理方法经营，向电子商务企业、第三方物流企业、快递公司企业、批发零售企等诸多顾客对外开放共享运营管理，依照物流核心具体工作总流量和货品资金周转工作量扣除经营期间费用。这类共享的仓储物流物流核心一般都完成了自动化仓储和全自动快递分拣，物流技术实力和经营管理能力较高。现阶段南京市音飞储存、山东省兰剑物流均在进行相应的共享物流模式自主创新。

现阶段，销售市场上诸多电子商务企业、快递公司企业和第三方物流企业，伴随着项目拓展和企业迅速发展趋势，对先进性的仓储物流物流核心有非常大市场的需求，可是自身建设物流核心通常又遭遇 ** ，技术性不技术专业、经营管理和维护保养水准劣等许多问题。依据这种企业发展趋势要求，机器设备系统集成商充分利用技术性优点和资产优点，共同为客户建立共享的仓储物流中心并负责运营，既能满足客户需求，又能够发挥技术优势，同时能够获得稳定的运营服务收入。

9、物流工程项目共享服务模式

随着现代物流技术发展，物流工程项目建设越来越复杂，涉及的环节越来越多，物流工程设备作为特殊装备门类繁多，从硬件到软件至少有几千种不同的产品或系统。物流系统要实现各单元设备的协调与控制，完成货物的接收、入库、储存、拣选、包装、分类、集货和发运等一系列操作，涉及各种软硬件设备和系统的综合应用，个性化、定制化极强，决定了其在设计、建设、安装过程中都需要十分专业化的工程安装等服务。另一方面，随着物流系统日趋复杂，自动化、信息化、智能化水平的不断提高，维护物流系统稳定需要具备更加专业的能力。很多物流技术装备用户往往不具备上述能力，只能选择将设备与系统维护工作外包，希望有公司提供共享的物流工程服务。

（1）物流工程安装共享模式：针对物流工程项目建设涉及单位多，供应商众多，在工程项目设计安装中各个供应商都需要分别委托安装队组织安装调试，责任分散扯皮的现象严重。苏州鼎虎科技公司正在积极推进物流工程项目共享安装服务模式创新。通过组建专业工程安装队，为物流工程项目中的货架安装、设备调试等众多供应商提供共享的安装服务，独立承担安装调试责任，防止了工程项目分别安装的互相扯皮等现象。

（2）物流工程项目维护保障及升级改造共享模式：随着物流技术工程的发展，十年以上的物流工程项目原有承建单位也发生了很大变化，给用户带来很多问题，工程项目急需维修保障时往往难以找到原来的企业。此外，很多企业随着承建的项目增多和客户分散，再一一单独的为原用户提供维修保障也牵扯了公司大部分力量，售后服务难以及时满足客户需求。在这种情况下，为客户共同提供物流工程维修保障服务就有了市场需求，也促进了物流工程维护保障及改造升级服务的共享模式创新。

10、物流设施设备跨界共享模式

互联网+行动计划，推动互联网成为基础设施，不仅仅把各类物流资源连接到了一起，也把过去的客运资源、门店资源等非物流资源连接起来，直接推动了物流设施设备跨界共享模式。主要有如下创新模式：

（1）共享客运汽车资源的模式：通过与专线的客运企业合作，在部分客运线路中利用客运汽车的行李包裹箱的闲置资源，让包裹和配送货物坐上客车，到达目的地再派专人收取，实现了客货运企业的跨界共享。在面向农村的物流配送中，也有商贸企业与快递公司跨界合作的模式，由农村的商品门店在配送或自提商品同时，共享资源帮助快递公司完成取件或送件服务。

（2）共享高铁货运资源模式：从2015年开始，快递公司与高铁客运线路合作，利用闲置的客运资源为快递公司提供快运服务，让双十一包裹坐上了高铁，成为社会热点新闻，这就是典型的高铁客运与物流快递的跨界共享模式。