【首发】开思汽配完成B轮累计4亿元融资，继续领跑汽车配件B2B市场

【猎云网(微信号:ilieyun）4月2日成都报道

猎云网刚刚了解到，全车零供应链平台开思汽配今天已经完成B2轮融资。到目前为止，开思汽配。B总融资额达到4亿元。本轮融资由行业资源机构牵头，老股东复星瑞正资本超额跟进，佐誉资本、华诺风险投资、顺威资本等机构跟进。凯斯汽车零部件表示，这一轮融资将主要用于全国市场发展和技术研发。

自2015年5月成立以来，短短两年多，开思汽车零部件已发展成为中国第一辆汽车B2B交易平台。开思汽车零部件切入高端汽车零部件B2B在市场上，业务发展非常迅速。根据凯斯提供的数据，截至2018年3月底，其业务区已扩展到全国70多个主要城市，注册用户已取得突破1.5其中80%是区域标杆维修企业，平台落户优质供应商300多家，联合维修厂服务车辆400万辆。3月份当月交易量已超过2亿元，连续18个月保持月增长25%，继续领先汽车零部件B2B市场。

赋能上下游，共建信用体系，提高供应链效率

中国汽车市场的增长多年来一直保持着世界第一，汽车售后市场已经形成了数万亿的规模。然而，汽车零部件行业长期以来一直受到高仿制品和更换包装的困扰，甚至出现了劣币。配件交易双方的信任已成为困扰行业发展的主要问题。

开思汽配创始人&CEO 江永兴

开思的使命是‘让汽配采购更放心’，开思CEO江永兴说：首先，我们只与认识到这一概念的供应商合作。其次，依托汽车零部件大数据、技术实力和供应链金融，使上游供应商能够为维修厂提供远高于线下的保修政策和稳定可靠的售后支持，建立数据驱动供应链，建立行业服务标准和信用体系。

汽车零部件的供应链系统非常复杂。在传统的汽车零部件交易中，为了购买零部件，买卖双方应反复沟通，确认零部件。供应商应通过制造商目录找到相应的零部件号码，然后使用零部件号码检查库存。最后，报价效率低，错误率高。开思汽车零部件投资2亿多，开发汽车零部件智能搜索引擎。现在，维修店只需要输入VIN代码和零件名称或通常的名称，平台可以自动提供相应的零件号码。同时，由于开思汽车零部件与供应商库存实时连接，许多常用零部件实现了一秒钟的报价，大大提高了汽车零部件的交易效率。

目前，开思汽配有VIN50多项核心专利，如代码分析器、数据引擎、常用件智能识别等，已累计核心数据库2亿多项VIN码 和2000万条SKU。开思汽车零部件业务覆盖奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、保时捷、沃尔沃等近20个高端品牌。开思汽车零部件从高端汽车开始，并将扩展到中低端市场，最终促进整个市场的产业升级。

开思汽车零部件高效、透明的采购模式、可靠的售后技术支持和方便的报告生成，提高了维修厂的采购效率和管理水平。开思汽车零部件提供各种工具，帮助供应商优化库存管理，提高周转效率，降低报价人力，降低错误率，为供应商带来新的客户。开思汽车零部件还通过第三方供应链金融帮助供应商增长。

参与保险服务，勾勒未来金融服务业务空间

汽车零部件供应具有很大的特殊性，很难有任何平台只能依靠自己的库存来满足维修店的零部件需求。该平台必须整合大量高质量的供应商，并提高其服务水平。经过对行业的深入研究，凯斯汽车零部件选择了上下游双向透明的匹配模式。与自营模式和分离上下游的半自营模式相比，凯斯模式的价值定位是通过提高效率收取上游服务费，对上下游更友好，更容易得到供应商的认可，从而在全国范围内快速 ** 。自公司成立以来GMV和收入上的快速扩张，也验证了这一模式的有效性。

目前，许多保险公司已与凯思汽车零部件合作。如何合理确定事故车辆的损失索赔一直困扰着保险公司：不仅保证配件质量，而且降低赔偿成本，而且考虑到维修厂的利益，而且防止保险欺诈。在凯思汽车零部件中，配件搜索准确，询价、报价、采购决策链清晰可追溯，对保险公司合理确定损失，降低索赔成本具有重要意义。

复星瑞正资本总裁金华龙表示：中国汽车零部件市场是一条数千亿、规模仍在增长的大轨道。然而，由于行业上游供应商和下游维修厂数量庞大、高度分散，备件SKU而且极其复杂，导致中国零部件市场流通效率低、假冒伪劣等问题。自成立以来，开思团队一直试图通过互联网技术和高效运营解决这些行业问题，提高行业效率。我们很高兴看到开思时代在CEO在江永兴的带领下，业务在过去一年半持续快速增长，目前已占据行业第一。复星瑞是开思汽车零部件B1在B2在轮中，复星进行了超额跟投。

本文来自猎云网。如果转载，请注明来源:http:// ** .lieyunwang.com/archives/426053

AD：进攻融合 猎云网&AI2018年星球人工智能产业峰会 将于4月17日在深圳大中华希尔顿酒店举行。这里有最深入的思考，最有价值的投资建议，最酷的黑色技术展示，不容错过。